好意思国电动汽车初创公司Fisker歇业，加之捷豹E-Pace、I-Pace、良马Z4和丰田Supra等车型策划停产等成分，让麦格纳的功绩发扬加多了不细目性风险。由于各人汽车产量着落，车企电动汽车策划的不细目性加多，李尔下调了2024年全年测度。

近日，采埃孚、大陆集团、麦格纳、李尔等多家跨国汽车零部件巨头不息败露本年二季度及上半年功绩。受各人汽车产量着落、北好意思和欧洲等地区电气化进度放缓等成分影响，跨国零部件企业出现销售不足预期，营收、净利“双降”，增收不增利等方位。测度全年，濒临多变的市集环境与诸多挑战，几家跨国零部件企业的功绩全体承压较大。

官方数据暴露，本年上半年，麦格纳营收219亿好意思元，同比增长1％；调度后息税前利润由客岁同时的10.6亿好意思元降至10.5亿好意思元。1-6月，公司所得税前的运营收入为4.61亿好意思元，包摄于麦格纳的净收入为3.22亿好意思元，稀释每股收益为1.12好意思元，与2023年上半年比较，辩认减少了2.97亿好意思元、2.26亿好意思元和0.79好意思元。

麦格纳官网截图

麦格纳方面示意，好意思国电动汽车初创公司Fisker歇业，加之捷豹E-Pace、I-Pace、良马Z4和丰田Supra等车型策划停产等成分，让公司的功绩发扬加多了不细目性风险。

“咱们更新的2026年测度，响应了客户策划的更新，以及对中期电动汽车渗入率(杰出是在北好意思)严慎的见解。天然咱们裁汰了销售预测，但咱们正在采纳一系列具体行为来松支拨售影响，完了预期利润率膨大和苍劲的解放现款流增长。”麦格纳首席实施官Swamy Kotagiri示意。

四肢各人汽车座椅和电子电气工夫的供应商，李尔本年第二季度完了了创记录的60亿好意思元营收；净利润为1.73亿好意思元，调度后净利润2.06亿好意思元，而2023年第二季度上述数字辩认为1.69亿好意思元和1.98亿好意思元。

“公司的销售额在第二季度创下历史新高，电子电气业务利润率已磋议八个季度完了同比增长。”李尔公司首席实施官兼总裁Ray Scott示意，“咱们将连接起劲于修复立异家具，并讹诈自动化来扩大咱们在超卓运营方面的进局面位。我确信，咱们正在采纳的行为将带来收益的执续增长、苍劲的现款流和可不雅的鼓舞答复。”

尽管二季度的收成喜东谈主，但李尔在本年上半年却是增收不增利。李尔2024财年前6月的累计收入为120.07亿好意思元，客岁同时累计收入118.45亿好意思元，同比增长1.37%；净利润同比着落超9%至2.8亿好意思元。由于各人汽车产量着落，车企电动汽车策划的不细目性加多，李尔下调了2024年全年测度。李尔首席财务官Jason Cardew示意，“咱们对下半年长进的调度超出了咱们的预期。” (中国经济网记者 张懿)

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